Abogado del Polisario explica en Lisboa la sentencia del TJE

A invitación de la CGTP-IN el abogado francés Gilles Devers, que representó al Frente Polisario ante el Tribunal Europeo de Justicia, estuvo dos días en Lisboa en varias reuniones en la Asamblea de la República y participó en la «Sesión Pública de Solidaridad con el Sáhara Occidental».

La queja presentada ante el Tribunal Europeo de Justicia dio lugar a una sentencia que reitera claramente que el territorio del Sáhara Occidental es un territorio no autónomo ocupado por el reino de Marruecos que no tiene ninguna soberanía sobre él y que los recursos naturales no pueden ser explotados y comercializados por el Reino Alauita sin la autorización del pueblo saharaui. El legítimo representante del pueblo saharaui es el Frente Polisario.

En la sesión de solidaridad participaron también João Ferreira, diputado europeo y miembro del Intergrupo de solidaridad con el pueblo sajaraui en el Parlamento Europeo, y Ahmed Fal, delegado del Frente Polisario en Portugal, además de representantes del CPPC y del MDM.

El comunicado de la CGTP-IN, afirma que las diversas intervenciones, quedó claro que Marruecos lleva a cabo «una política de violación de los más elementales derechos humanos» y que «no permite el adecuado acceso del pueblo saharaui en los territorios ocupados a la Salud, a la Educación o al trabajo, oprimiendo al pueblo saharaui que vive y resiste a la ocupación»

Las intervenciones dejaron también en evidencia la línea política de la Unión Europea, que viola «la resolución de la ONU» y no respeta «la soberanía del Sáhara Occidental».

En cambio, «la sentencia del Tribunal Europeo de Justicia reafirma el derecho del pueblo saharaui a la autodeterminación», por lo que urge una toma de posición del Gobierno portugués «de respeto por el derecho de este pueblo a ocupar el territorio que históricamente le pertenece».

En la Asamblea de la República se celebraron reuniones con varios grupos parlamentarios, así como con la Comisión de Asuntos Exteriores de la Asamblea de la República.

Gilles Devers explicó los contornos políticos y económicos de esta decisión, que reafirma una vez más lo que es claro en todas las resoluciones de las Naciones Unidas desde 1975, fecha de la ocupación ilegal territorio por Marruecos tras la retirada de España de su “provincia” que nunca descolonizó y de la que continúa hasta el día de hoy a ser administrador in jure.

Comunicado de la RASD alerta sobre las consecuencias legales del transporte de recursos naturales del Sáhara Occidental

El 12 de junio la República Árabe Saharaui Democrática emitió un comunicado en el que alerta sobre los riesgos materiales y la responsabilidad de los buques que transportan recursos naturales del Sahara Occidental ocupado, donde se puede leer “Durante más de cuatro décadas, la antigua colonia española del Sáhara Occidental está parcialmente ocupada y ha visto el continuo saqueo a gran escala de sus recursos naturales, incluyendo la roca mineral de fosfato, la pesca en los Grandes ecosistemas marinos y el pillaje de arena. La venta y exportación ilegal de tales recursos es contraria a los principios establecidos en el derecho internacional que garantizan al pueblo saharaui soberanía permanente sobre sus recursos naturales. Esta venta y exportación es una violación del derecho internacional humanitario definido en la Cuarta Convención de Ginebra de 1949 y en el Estatuto de Roma de 1998 de la Corte Penal Internacional. El transporte por mar de estes recursos ayuda y agrava el crimen de guerra de pillaje, según se define en el Convenio y en el Estatuto.

En los últimos años, el gobierno de la RASD ha informado a los propietarios de buques, los armadores y las empresas gestoras de que una participación con los recursos naturales exportados del Sáhara Occidental presenta riesgos materiales y legales… El gobierno de la RASD declara que perseguirá más activamente buques y armadores de embarcaciones con las medidas legales de responsabilidad por el transporte de los recursos del Sáhara Occidental.

El riesgo de reputación para los propietarios de buques y los armadores es el resultado de participar conscientemente en la exportación de recursos de un territorio ampliamente conocido como la última colonia de África. Esto implica el posible rechazo del comercio por partes interesadas al final de la ocupación del Sáhara Occidental, incluyendo empresas comerciales y gobiernos en toda África y en otros continentes.

El riesgo legal para los armadores y los armadores es múltiple. Incluye posibles acciones legales civiles para detener (o interdictar) y, por lo tanto, recuperar cargas de recursos saharauis en todo el mundo. Además, las reclamaciones de daños, incluidas las reparaciones, así como las reparaciones equitativas, serán seguidas – incluidos los buques individuales implicados (como procedimientos in rem), donde se encuentren convenientemente – de forma continua en el futuro. Un ejemplo de tal riesgo está detallado en la decisión de la República Democrática Árabe Saharaui del Tribunal Supremo de Sudáfrica y otra Propietario y fletadores de la MV ‘NM Cherry Blossom’ y otros [2017] ZAECPEHC 31 (15 de junio de 2017), disponible En línea en: www.saflii.org/za/cases/ZAECPEHC/2017/31.htm

El gobierno de la RASD desea así advertir a los propietarios de buques y armadores para que se alejen y sus buques de tales procesos prospectivos de responsabilidad y despido. Los fletadores de viaje y las empresas de gestión pueden no siempre divulgar abiertamente tales riesgos. Por lo tanto, el gobierno de la RASD sugiere que contratos entre armadores y fletadores prohíban el transporte de recursos o cualquier mercancía del Sáhara Occidental.

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