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O Supremo Tribunal da África do Sul publicou a decisão hoje sobre a carga de fosfatos transportados no navio “NM Cherry Blossom” que carregou nos territórios ocupados do Sahara Ocidental.

A carga que foi vendida pela OCS e pela Phosphtes de Bucraa empresas estatais marroquinas que explotam ilicitamente os fosfatos dos territórios ocupados do Sahara Ocidental a duas empresas (australiana e da nova Zelândia).

O navio que carregava 55000 toneladas de fosfato foi detido a 1 de Maio de 2017 quando aportou em Port Elisabeth na Africa do Sul.

Por um decisão emitida em 23 de fevereiro, o Tribunal Superior da África do Sul concluiu que: (1) A RASD “é o proprietário de toda a carga de fosfato atualmente carregada no navio NM Cherry Blossom” e (2) ” a propriedade do fosfato nunca foi legalmente investido “nas empresas estatais marroquinas OCP SA e Phosphates de Boucraa SA” e estas não tinham direito a vender o fosfato à “Ballance Agri-Nutrients Ltd.”

Em comunicado publicado pela República Árabe Saharaui Democrática pode-se ler que embora permaneça a posição de política do governo da RASD insistir e tentar reenviar os recursos naturais saqueados do Sahara Ocidental para aquele território, enquanto se aguarda a conclusão do direito do povo saharaui de exercer a autodeterminação, o fato de o Sahara Ocidental estar sob ocupação armada torna esse resultado.

Com um título de proprietário claro e sobre a mercadoria a bordo do NM Cherry Blossom agora assegurado, prevê-se que a venda deste fosfato.

Emhamed Khadad, membro da liderança da Polisario, afirmou que “o caso da África do Sul faz parte dos esforços do povo saharaui em usar o direito internacional para chegar ao fim de uma ocupação viciosa e ilegal e salvaguardar o direito do nosso povo ao mais fundamental dos direitos humanos, a autodeterminação. Continuaremos a perseguir pessoas e interesses corporativos que saqueiam diretamente os recursos do Sahara Ocidental e que são os destinatários conhecedores das mercadorias saqueadas. A República saharaui está comprometida com o estado de direito e com os relacionamentos comerciais bem-sucedidos envolvendo os recursos do Sahara Ocidental, tanto no presente como no futuro “.

Mais uma vez, o governo da RASD adverte as empresas de transporte marítimo, incluindo os fretadores , para afastar od seus navios de tais processos prospectivos de responsabilidade e demissão. Entende-se que os fretadores de viagem e as empresas de gestão não divulgarão sempre tais riscos. Portanto, o governo da RASD sugere que os contratos dos navios proíbam o transporte de recursos (ou qualquer mercadoria) do Sahara Ocidental.
Um termo de charterpartty indicado poderia ser o seguinte:

“Os fretadores não têm permissão para negociar transportes deste navio para/de El Aaiun
(também conhecido como Laayoune) e Dakhla no Sahara Ocidental “.