TJUE: Acuerdo de aviación civil entre la UE y Marruecos no se aplica al Sáhara Occidental

Nueva decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea: Acuerdo de aviación civil entre la UE y Marruecos no se aplica al Sáhara Occidental 

Después de la tierra y del mar, el espacio aéreo: mediante auto de 30 de noviembre de 2018, el Tribunal de la Unión Europea, que había sido interpelado por el Frente POLISARIO, considera que el acuerdo sobre la aviación civil establecido en enero de 2018, entra la Unión Europea y Marruecos, no es aplicable al territorio del Sáhara Occidental y su espacio aéreo. Para el juez europeo, es necesario comprender la noción del territorio de Marruecos como “al referirse a la zona geográfica sobre la que el Reino de Marruecos ejerce toda la gama de poderes reconocida a entidades soberanas por el Derecho internacional, con exclusión de cualquier otro territorio como el Sáhara Occidental”. El Tribunal añade que la inclusión del territorio del Sáhara Occidental violaría “el principio de la autodeterminación mencionado en el artículo 1 de la Carta de las Naciones Unidas y el principio del efecto relativo de los tratados”. Del mismo modo, el Tribunal subraya con gran precisión: “la Unión Europea no puede compartir válidamente una intención del Reino de Marruecos de incluir el territorio en cuestión en la cámara de aplicación del Acuerdo”.

El Frente POLISARIO tiene el placer de haber iniciado este llamamiento que, tras las sentencias de 2016 y 2018, permite liberar por completo el “edificio” de soberanía: la tierra, el mar y el espacio aéreo. Mientras el poder político europeo se está desviando hacia la burla de la ley, el tribunal europeo, por tercera vez, regula explícitamente la cuestión de la soberanía.

Esta decisión muestra la falta de visión de la Comisión Europea que afirmó que con el llamado proceso de extensión traería la seguridad jurídica, y simplemente olvidó en su razonamiento de que había espacio aéreo saharaui. Todo tiene que ser hecho de nuevo …

Para el Sr. Mhamed KHADAD, esta decisión judicial tiene implicaciones prácticas inmediatas: “A partir de esta fecha, compañías aéreas como Transavia, Binter o Royal Air Maroc ya no tienen ningún apoyo legal para reclamar vuelos regulares entre El Aaiún o Dakhla y la Unión Europea. Estas empresas, sujetas a la legislación europea, asumen claramente su responsabilidad civil y penal, pero esta sentencia tiene un alcance mucho más amplio, en realidad se refiere a todo el espacio aéreo: ningún acuerdo internacional se aplica en este territorio, en ausencia de autorización del representante del pueblo del Sáhara Occidental”.

El Sr. Mhamed KHADAD continúa: “ningún acuerdo internacional es aplicable al espacio aéreo, y ninguna autoridad puede tomar decisiones para dar seguridad jurídica a los aviones que desean transitar por el territorio”. Por lo tanto, el Frente POLISARIO se opone al uso del espacio aéreo del Sáhara Occidental por aviones civiles y militares, con la única excepción de los aviones de la MINURSO, como parte de la misión de paz.

Más que nunca, queda claro que la estabilidad y la seguridad en esta parte del mundo vendrán a través de la aplicación del derecho internacional, con la retirada de todas las empresas extranjeras y la organización del referéndum sobre la autodeterminación.

Al inicio de las conversaciones de Ginebra, esta decisión judicial llega en el momento oportuno para recordar la realidad de la ley aplicable, es decir, el estatuto separado y distinto de los territorios terrestres, marítimos y aéreos del Sáhara Occidental y la ausencia de cualquier soberanía marroquí sobre este territorio.

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