Manifestantes preparan la flotilla de protesta para recibir un buque cargado de fosfato con destino a Christchurch

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stuff.co.nz – PUSL.- Los manifestantes están planeando una flotilla en el puerto de Lyttelton, Nueva Zelanda, para protestar contra un barco que transporta fosfato del Sáhara Occidental por Ravensdown Fertilizer.

Un sindicato de trabajadores portuarios está preocupado por la seguridad y decepcionado porque la protesta alternativa propuesta, una carta entregada a la tripulación del barco, fue rechazada por la empresa importadora, Ravensdown.

Ravensdown dice que está negociando legalmente y dentro de las expectativas de las Naciones Unidas.

El barco Federal Crimson llegará a Lyttelton a principios de diciembre con 51,000 toneladas de roca de fosfato, luego de detenerse en el puerto de Napier del 30 de noviembre al 1 de diciembre.

Tres de estos envíos llegan anualmente. El fosfato es la carga de OCP, el exportador marroquí de fosfato hasta su descarga.

Gran parte del suministro mundial de fosfato proviene del Sáhara Occidental, un territorio amargamente disputado colonizado por España pero invadido por Marruecos en 1975. El pueblo saharaui considera que el fosfato fue robado.

Refugiados del prolongado conflicto ya habían pedido a la primera ministra Jacinda Ardern que detuviera el comercio de Nueva Zelanda con Marruecos mediante la importación de fosfato robado.

El grupo de intervención “Ravensdown Take Em Down Otautahi” está planeando una “flotilla de paz” para dar la bienvenida a Federal Crimson.

El organizador Josie Butler dijo que el grupo está inspirado en los movimientos libres de armas nucleares y los escuadrones de la paz de la década de 1980.

El grupo advirtió a las autoridades con bastante anticipación e informó a la Guardia Costera.

El organizador del Sindicato Marítimo y Ferroviario de la Isla Sur, John Kerr, dijo que el sindicato solicitó a Ravensdown que sus miembros sindicales abordaran el barco y entregaran una carta de protesta, pero esta propuesta fue rechazada.

Él cree que esto “apaciguaría a aquellos comprometidos con tácticas más radicales e inquietantes”, una opinión compartida por Butler, quien dijo que si la carta hubiera sido autorizada, su protesta sería menos inquietante.

Kerr dijo que había algunos temores de salud y seguridad.

Los miembros del sindicato que se opusieron moralmente a descargar la carga tendrían que trabajar y técnicamente podrían ser despedidos si rechazaran los turnos, dijo.

La carga era legal, pero eso no va más allá de los problemas morales, dijo Kerr. “Hubo un tiempo en que los esclavos eran una carga legal”.

El gerente de comunicaciones del grupo Ravensdown, Gareth Richards, dijo que es una “disputa geopolítica compleja”.

“Nuestra política continúa alentando a la ONU a hacer todo lo posible para resolver la disputa políticamente, hacer todo lo posible para explotar fuentes adicionales de roca de fosfato y continuar alentando a OCP [exportadores marroquíes de fosfato] a hacer lo que puedan por la población local”.